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责任编辑：郭建[环球网报道 见习记者 温家越]美国《新闻周刊》6月30日报道了一则令人“眼界大开”的新闻：一个闯进餐厅偷窃的贼，却因肚子饿，还给自己做了汉堡才带着现金离开。故事要从一则脸书说起。当地时间6月29日，美国佛罗里达州马丁县治安官办公室在其官方脸书发文，要求当地居民警惕一位“汉堡神偷（hamburglar）”。
据雅虎财经报道，UBS的高管约瑟夫•施塔德勒（Josef Stadler）称中国的增长“令人震惊”。据了解，26日发布的报告是这个系列的第五版。施塔德勒表示，当UBS首次推出这份报告时，他们“不得不欣然接受美国正在推动全球经济增长，而其他所有地区都只是随波逐流”的状况。
邓某的证言则显示：我2010年10月至2014年3月任邻水县党委书记……我在任邻水县党委书记期间，邻水县给张文送钱，主要就是协调关系，请张文多关照，让财政局在拨付资金的时候不卡不拖。除了各局，该县下属的各乡镇负责人也不甘人后，在年节和张文庆生时送上礼金。而该县法院为了感谢张文对邻水县人民法院基础建设的支持和关照，也让其办公室副主任邱某代表单位先后三次共送上0.7万元。
专家：共享单车未来发展重在精益化的管理，可能不是规模中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为，ofo不能一心追逐资本。要意识到用户才是“真上帝”，而资本只会跟着“真上帝”走。如果留不住“真上帝”，资本这个“假上帝”也会离开。互联网观察家丁道师也指出，ofo盲目追求市场占有率，忽视用户体验，导致运营问题频发，反过来又影响了市场占有率：“ofo用资本把原本需要5年甚至10年的发展模式短期内速成了。这显然欲速则不达。很多企业经过疯狂的扩张过程后，必须要加强从产品到体验再到服务全流程的规范，而ofo没有做到。它的思路是先打败主要对手，再完善服务和产品。ofo用10%的精力在修炼内功和产品，90%的精力用在抢夺市场，本末倒置，最终自食其果。ofo用钱把市场打开，却是帮助竞争对手培育了用户，最终赔了夫人又折兵。”
“对于银行来讲，MLF更多的是一种流动性调剂过渡的安排，并未从根本上消除市场上的信用风险。信用债一旦违约，配置该信用债的银行仍会遭受违约损失。该政策对未来一段时间信用债市场企稳有积极作用，但市场信用风险的改善还需视企业基本面改善的进度而定。”陈冀表示。
加速包另一个被乘客诟病的问题是隐蔽收费，一些原本票源充足的车次也会被收取加速包。乘客杨牛牛告诉记者：“在购买天津到北京的票的时候，票量非常充足的情况下，在结账的时候它是默默给我勾选的20块钱的加速包，我觉得这个时候完全没有必要购买加速包，而且地方非常的隐蔽。在没有看到的情况下付款了，一直到付款成功的那一刻才注意到。”
