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全年来看，政府预计增速在0至1%，但一些分析人士预计可能负增长。考虑到社会危机的不可控性，在这个节骨眼上进行预测没有什么太大意义，但可预见的是收缩可能非常严重。大和资本市场经济学家赖志文说：“（香港）经历这么多年的繁荣后，现在出现经济萧条，萧条的范围会相当大。”

撰文 | 孟亚旭任振鹤接棒刘建超，履新浙江省纪委书记，是“两会”之后人事调整的又一例。政知圈（微信ID：wepolitics）注意到，2018年两会之后，省级常委的人事变动不断。有从地方赴京任职者，也有从中央空降地方重要岗位者，当然，也有像任振鹤这样，在本省内发生职位变动的官员。

中国日报记者：《建设纲要》提出构建安全、便捷、高效、绿色经济的现代化综合交通体系，取消全国高速公路省级收费站工作，可以说是落实这一理念的具体措施，请问李部长这项工作目前进展如何？谢谢。李小鹏：谢谢你的这个问题，应该说，你说到了交通运输行业今年一个重大的任务。前面我讲到了，高速公路网络是整个现代化交通网络的一个重要的组成部分。因而，建设高效的高速公路网是交通强国的一部分，所以你这个问题既和我们的任务相关，也和今天的主题相关。

2016年底，金宇车城再度发布重组计划，拟以发行股份及支付现金13.2亿元的方式向安必平的持股股东收购其100%的股权，此方案引起了市场关于安必平借壳金宇车城的议论，也引来的深交所的问询。2017年4月，金宇车城发布公告，终止了重组安必平的计划。同时连续两年净利润为负，也使得金宇车城迎来了保壳大考。

A股入摩第二程或需2-4年：可投资性是关键变量，中美关系是短期扰动台韩从首度纳入至纳入因子大幅度提升均历时4年左右，是否意味着A股入摩第二程亦需4年左右时间？我们认为未必，A股入摩第二程没有绝对的时间尺度，“可投资性”改善的进度是入摩节奏的关键变量，“可投资性”要素的核心在于“四大痛点”+外资持股比例上限，难点在于对冲工具的获取和综合有效账户机制的建立。中美关系或构成短期扰动因素。综合来看，A股入摩第二程或需2-4年，2021-2023年左右MSCI有望将A股纳入因子提升至50%。

责任编辑：魏雨8月31日，美国《防务新闻》网站报道，美国海军采购主管詹姆斯·古尔茨宣布，波音公司中标美国海军“舰载无人空中加油系统”项目，赢得了MQ-25A舰载无人加油机的大合同。根据这项价值8.05亿美元的合同，波音公司将提供四架MQ-25A无人机的设计，开发，制造，测试，验证，认证，交付和支持，其中包括整合到航母联队，并形成初始作战能力。