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年内两股东计划减持股份 根据半年报，截至今年上半年末，江苏租赁的第一大股东为江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”），持股比例为21.43%；南京银行为第二大股东，持股比例为21.09%；江苏扬子大桥股份有限公司（以下简称“扬子大桥”）为第三大股东，持股比例为9.78%；江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司（以下简称“锡澄高速”）为第四大股东，持股比例为7.83%。其他几家持股比例超过5%的股东分别为：国际金融公司（6.70%）、堆龙荣诚企业管理有限责任公司（以下简称“堆龙荣诚”；5.78%）和法巴租赁集团股份有限公司（5.11%）。

在这一合作机制基础上，三省一市持续加强合作，以提高一体化效率。比如，决策层的三省一市主要领导座谈会，每年召开一次的时间将由每年年底调整为上半年，审议、决定和决策关系长三角区域发展的重大事项。同时，为加强与国家层面互动，将邀请国家发改委领导出席长三角地区主要领导座谈会，会议情况向中央报告。

外资的大量流入给我们带来了大量的增量资金，更重要的是带来了价值投资理念。过去三年我三次到美国参加巴菲特股东大会，和美国的一些外资机构投资者进行了深入的交流。他们的投资理念多数是坚持价值投资的。很多外资非常注重基本面研究，它们通过选股来获取超长期的投资回报。所以短期来看，今年流入A股的外资悉数“被套”，但是从长远来看，三五年后会发现这次历史大底又被外资抄到了。

数据显示，在上海地区，中高端人才的平均年薪主要分布在10-20万区间，占比为45.41%，在所有中高端人才中占比最大；其次是20-30万区间，占比为21.60%。这一数据说明了什么问题呢？也就是说，实际上上海近一半的中高端人才的薪资水平是跟杭州的平均薪资差不多的。由于许多跨国企业和大型企业都将总部设立在北京和上海，其高级管理层的超高薪资水准，对拉动这两个城市的平均薪资起了不小的作用。

责任编辑：赵子牛杨德龙：告别2018的阴霾 迎接2019的曙光今天是2018年最后一个交易日，今年全年A股市场大幅下挫，除了1月份出现一波大涨之外，其他月份基本上都是下跌的。今天最后一天交易日市场呈现出探底回升的态势，艰难的2018年即将过去，我们将迎来2019年。

去年，在世界老将田径锦标赛上，艾利就跑出了12秒81的成绩，比那个组别的世界纪录慢了0.04秒。正因如此，他回到美国，辛苦准备了一年，放弃了自己的两个强项200米和400米，就是为了能够在这场比赛里争取创造一个属于自己的纪录。梦想和现实，最终还是差了0.4秒。不过，这并不影响艾利在老将田径赛道上的伟大，毕竟他如今正统治着70-74岁组别的200米和400米赛道。