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该案一审宣判是在2019年1月15日。法院审理查明，该犯罪组织通过放高利贷、开设赌场抽头渔利、使用欺诈手段赌博等方式，攫取巨额利益，至案发，该犯罪组织被扣押、查封的现金及财物折款高达12亿余元。“该犯罪组织通过拉拢、贿赂国家机关工作人员，利用国家机关工作人员包庇或纵容，称霸一方，致使多家民营企业停业倒闭，引发多起群体性事件，甚至导致一名银行负责人自杀身亡”。

运营商的B端之战2015年时竞标一个地市级项目失败让李明远依然记忆深刻——最后，这一“天王级”规模的项目被中国联通拿下。李明远称，以往中国移动的政企业务统筹协调难度大，向客户汇报工作的流程可能都比竞争对手晚一天。“中国移动已经成为一个小的生态圈子，人在里面工作的同时，对外部生活的担忧程度降低。”李明远认为，地市级员工的安逸，也在一点点的消减中国移动的战斗力。

杨杰透露，未来三年将是中国移动5G投资的高峰期，但每年的总资本开支不会大幅波动。此外，杨杰表示，在5G发展方面，中国移动确实有与中国广电接触、讨论，寻求搭建“共建共享”的合作模式。在业内看来，中国移动似乎在等待明年年初SA（一种5G组网方式）产业链的成熟，然后再进行大规模的5G基站建设。5G SA组网更能支持在垂直行业的应用，有利于5G政企业务的发展。

2008年至2017年，被告人周符波利用担任邵阳市人民政府副市长、常务副市长和湖南省公安厅党委副书记、常务副厅长等职务便利，为他人在工程承揽、工程款支付、项目规划、土地审批、人事调整等事项上谋取利益，非法收受他人财物，共计人民币1509万余元、港币25万元；周符波有价值人民币3721万余元的财产不能说明来源。

“工匠精神”又岂止体现在研发环境这一个环节。“速度一起来，就会冒出来一些跟速度相关的问题，解决这些问题原来没有经验，也没有人告诉我们答案。”丁叁叁和他的团队在空气动力学方面一直做深入研究。“搞机车车辆时，要重点解决重量机械阻力问题，那时觉得气动是个子虚乌有的东西，但到高铁这个速度以后，发现影响很明显。”丁叁叁说，在武广线做车体交会实验时，进出隧道时都能感受到车体微微晃动。测算发现速度在350公里时，一面墙上的吸力有近20吨，相当于十几辆小汽车压在上面。“我们吓了一跳”，他说，后期团队花了很大力气去研究对比，再优化车体。“当时是300公里的车，在现场跑了大概近一年的时间，然后再回到厂里分析修改。”丁叁叁解释，这样空跑一年不算多，和谐号和复兴号在研发过程中，花的时间更长。“现在一种新车在已经研制完成的情况下，运营考核就要跑60万公里，改造车也要跑30万公里。”

海洋污染的根源来自于陆地。近年来，随着海洋塑料污染的话题逐渐被社会公众认识并重视，循环经济的理念得到了越来越多国际组织和国家政府的支持。而陶朗集团（TOMRA，下称“陶朗”）的发展路径可谓是挪威循环经济的典型。早在上世纪70年代，陶朗就研发出了废弃物的回收和分选体系。去年，陶朗的自动退瓶机业务在全球收集了400亿个饮料瓶。